DNA180
外観は、まるでオートバイのようにスポーティである。しかし、オートマチックシステム採用により、クラッチ操作やギアチェンジは必要なく、スクーターのように気軽に乗れることが特徴の、DNA。タンクの下には収納ペースもあり、フルフェイスヘルメットがひとつ収納できる。エンジンは、水冷・４ストローク・SOHC・４バルブ・単気筒のものを搭載。加速がよいのが特徴である。ステップの位置は５段階に調節ができ、自分にあったライディングポジションを得ることができる。
ランナーVXR200
スポーツスクーター、ランナーの排気量200ccモデル。エンジンには、ピアジオリーダーエンジンを使用。液冷・４ストローク・SOHC・４バルブ・単気筒の、性能には定評があるエンジンである。トルクは強力で、中速・高速域ですばらしい加速を発揮する。ホイールは、フロント、リアとも当初は12インチのものが使われていたが、フルモデルチェンジ後はフロントホイールは14インチになった。盗難防止システムとして、イモビライザーシステムを搭載している。
ランナーVXR200RST
スポーツスクーターであるランナーシリーズの排気量200ccモデル。搭載しているのは、性能に定評のあるピアジオリーダーエンジン。水冷・４ストローク・４バルブ・単気筒のものである。乾燥重量129キログラムのコンパクトなボディーと相まって、国産250ccスクーターにも匹敵する走りが楽しめる。フロントホイールは14インチ、フロントディスクブレーキは240ミリメートルと大口径で、アグレッシブな走行も可能。リアショックは４段階に調節できる。
ネクサス250ie
排気量250ccの、スポーツスクーターモデルである。エンジンは、水冷・４ストローク・４バルブ。クオーサーエンジンと呼ばれるエンジンで、ヨーロッパの排ガス規制「ユーロ３」もクリアしている。フューエルインジェクションシステムを採用しており、始動性、トルク、燃費などに優れている。シートはゆったりとしており、タンデム走行も楽にできる。シート高も低めで、シート下のスペースにはフルフェイスヘルメットがひとつ収納できるなど、スポーツ走行のみならず普段の街乗りにも十分対応できるモデルである。